LAMBORGHINIMurcielagoR





LAMBORGHINIMurcielagoR Murcielago R-GT即使退去了厂车的彩绘外衣,凶悍地外表仍让人无法轻视。 LAMBORGHINI Murcielago R-GT是一辆为赛道而生的竞技厂车,但是LAMBORGHINI在2008埃森改装车展中,推出了道路版车型,让性能迷也能够驾着竞技化的性能巨兽上路。
LAMBORGHINIMurcielagoR 双出式排气管,由原本车尾中央下缘改到了上缘,置于左右两组尾灯中间,是最大的特色。 已经陆续投入全球许多赛事中Murcielago R-GT,是由德国赛车工程公司Reiter Engineering所负责打造,而道路版Murcielago R-GT外观将延续厂车相同的碳纤维空气动力套件与大型固定式尾翼,以及由名厂OZ製造之黑色多辐式铝圈,此外,双出式的排气管,则是由原本车尾中央下缘改到了上缘,置于左右两组尾灯的中间,相当特别;至于动力系统泽沿用Murcielago的6.0升V12引擎,拥有约590hp最大马力与72.45kgm最大马力,并搭配传统六速手排变速系统,而且驱动方式也由原来的四轮传动改为后轮传动,成为Murcielago车系中第一辆採双轮驱动的车型。
LAMBORGHINIMurcielagoR Murcielago R-GT车侧进气口后方还有专属铭牌以式身分。
LAMBORGHINIMurcielagoR 道路版Murcielago R-GT沿用竞技车型所使用之OZ黑色多辐式铝圈。
LAMBORGHINIMurcielagoR 为求最佳地操控性能,原厂也赋予了悬吊强化工程。
座舱部分,则是为求一般道路行驶的舒适性需求,大致维持了Murcielago相同的陈设,但是恆温空调、音响等配备还是予以省略,不过座椅则已经换成固定式真皮/反皮混合缝製的赛车桶椅,营造出竞技气息。至于详细的上市时间与售价,Reiter Engineering则尚未正式公布。
LAMBORGHINIMurcielagoR 座舱部分大致维持了Murcielago相同的陈设,但是恆温空调、音响等配备还是予以省略。
LAMBORGHINIMurcielagoR 定式真皮/反皮混合缝製的赛车桶椅,营造出竞技气息
LAMBORGHINIMurcielagoR 道路版Murcielago R-GT外观延续厂车相同设定,配置碳纤维下扰流翼、大型固定式尾翼、后分流器等套件。
 

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